ကောင်းမွန်သော အင်ဂျင်နီယာပညာနှင့် အဆင့်မြင့်နည်းပညာများသည် ဆောက်လုပ်ရေးပစ္စည်းကိရိယာများနှင့် ၎င်းနှင့်အတူအလုပ်လုပ်သူများ၏ ဘေးကင်းရေးကို ဆက်လက်တိုးတက်ကောင်းမွန်စေပါသည်။ သို့သော် တစ်ခါတစ်ရံတွင် ပစ္စည်းကိရိယာများနှင့်ဆက်စပ်သော မတော်တဆမှုများကို ကာကွယ်ရန် အထိရောက်ဆုံးနည်းလမ်းမှာ အန္တရာယ်ရှိနိုင်သော အခြေအနေများကို ဦးစွာရှောင်ရှားရန်ဖြစ်သည်။
တစ်လမ်းကတော့ တစ်ဆင့်ပြီးတစ်ဆင့်လော့ချ/တဂ်အောက်။ lockout/tagout ဖြင့် သင်သည် အခြားအလုပ်သမားများကို စက်ပစ္စည်းတစ်ခုသည် ၎င်း၏လက်ရှိအခြေအနေတွင် လည်ပတ်ရန် အလွန်အန္တရာယ်များကြောင်း ပြောပြနေခြင်းဖြစ်သည်။
Tagout ဆိုသည်မှာ အခြားဝန်ထမ်းများကို စက်ကို မထိရန် သို့မဟုတ် စက်မစတင်ရန် သတိပေးရန် စက်ပေါ်တွင် တံဆိပ်တစ်ခု ချန်ထားခဲ့သည့် အလေ့အထဖြစ်သည်။ Lockout များသည် စက်များ သို့မဟုတ် စက်ပစ္စည်းအစိတ်အပိုင်းများ စတင်ခြင်းမှ ကာကွယ်ရန် ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ အတားအဆီးတစ်ခု ဖန်တီးခြင်းပါဝင်သည့် နောက်ထပ်ခြေလှမ်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ အမြင့်ဆုံးဘေးကင်းလုံခြုံမှုကို သေချာစေရန်အတွက် အလေ့အထနှစ်ခုလုံးကို အတူတကွအသုံးပြုသင့်သည်။
ရောဂါထိန်းချုပ်ရေးနှင့်ကာကွယ်ရေးစင်တာများ၏အဆိုအရ လွန်ခဲ့သောနှစ်အနည်းငယ်က skid steer မောင်းနှင်သူတစ်ဦးသည် skid steer ၏ hydraulic tilt cylinder အိမ်ရာနှင့် frame အကြားတွင် ပိတ်မိနေသောကြောင့် မတော်တဆမှုတစ်ခုတွင် သေဆုံးသွားခဲ့သည်။ မောင်းနှင်သူသည် skid steer မှ ထွက်လာပြီးနောက် နှင်းများကို ရှင်းလင်းရန် loader ၏လက်မောင်းများကို ထိန်းချုပ်သည့် ခြေနင်းများကို လှမ်းယူခဲ့သည်။ ရောဂါထိန်းချုပ်ရေးနှင့်ကာကွယ်ရေးစင်တာများက မောင်းနှင်သူသည် ဘူးကိုမြှင့်တင်ရန်နှင့် ခြေနင်းများကို ပိုမိုလွယ်ကူစွာလှည့်နိုင်ရန် ဘေးကင်းရေးထိုင်ခုံတိုင်ကို မှားယွင်းစွာနှိမ့်ချမိခြင်းဖြစ်နိုင်သည်ဟု ပြောကြားခဲ့သည်။ ရလဒ်အနေဖြင့် လော့ချသည့်ယန္တရားသည် အလုပ်မလုပ်ခဲ့ပါ။ ရှင်းလင်းနေစဉ် မောင်းနှင်သူသည် ခြေထောက်တင်ခုံကို ဖိထားရာ lift boom ရွေ့လျားပြီး သူ့ကို ကြိတ်မိခဲ့သည်။
"လူတွေက ညှပ်နေရာတွေမှာ ပိတ်မိနေလို့ မတော်တဆမှုတွေ အများကြီးဖြစ်တတ်တယ်" လို့ ဘေးကင်းရေးဗီဒီယိုတွေအပြင် lockout/tagout နဲ့ တခြားလေးလံတဲ့ စက်ပစ္စည်းအန္တရာယ်တွေနဲ့ ပတ်သက်တဲ့ ဗီဒီယိုတွေကို ထုတ်လုပ်တဲ့ Vista Training ရဲ့ တည်ထောင်သူ Ray Peterson က ပြောပါတယ်။ "ဥပမာအားဖြင့် သူတို့က တစ်ခုခုကို လေထဲကို မြှောက်ပြီး ရွေ့လျားမှုကနေ ကာကွယ်ဖို့ လုံလောက်တဲ့ lock ကို မချနိုင်ရင် လျှောကျသွားမယ်၊ ဒါမှမဟုတ် ပြုတ်ကျလိမ့်မယ်။ အဲဒါက သေဆုံးခြင်း ဒါမှမဟုတ် ပြင်းထန်တဲ့ ဒဏ်ရာတွေ ရစေနိုင်တယ်ဆိုတာ မြင်ယောင်ကြည့်နိုင်ပါတယ်။"
skid steers နှင့် track loaders အများစုတွင် သော့ခတ်ယန္တရားသည် ထိုင်ခုံတိုင်ဖြစ်သည်။ ထိုင်ခုံတိုင်ကို မြှောက်လိုက်သောအခါ၊ lift arm နှင့် bucket သည် နေရာတွင် သော့ခတ်ထားပြီး ရွေ့လျား၍မရပါ။ အော်ပရေတာသည် cab ထဲသို့ဝင်ပြီး ထိုင်ခုံဘားကို ဒူးအထိ နှိမ့်ချလိုက်သောအခါ၊ lift arm၊ bucket နှင့် အခြားရွေ့လျားနေသော အစိတ်အပိုင်းများ၏ ရွေ့လျားမှု ပြန်လည်စတင်သည်။ မြေတူးစက်များနှင့် အခြားလေးလံသော စက်ယန္တရားအချို့တွင် အော်ပရေတာသည် cab ထဲသို့ ဘေးတံခါးမှတစ်ဆင့် ဝင်ရောက်သည့် လော့ချယန္တရားအချို့သည် လက်တင်တွင် တပ်ဆင်ထားသော လီဗာများဖြစ်သည်။ လီဗာသည် အပေါ်ဘက်တွင်ရှိနေချိန်တွင် လီဗာကို နှိမ့်ချပြီး လော့ချသောအခါ hydraulic movement ကို အသက်ဝင်စေသည်။
ယာဉ်၏ မတင်လက်များကို ကားအတွင်းခန်း ဗလာဖြစ်နေချိန်တွင် နှိမ့်ချရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ သို့သော် ပြုပြင်နေစဉ်အတွင်း ဝန်ဆောင်မှုအင်ဂျင်နီယာများသည် တစ်ခါတစ်ရံတွင် ဘွန်းကို မြှင့်တင်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ ဤကိစ္စတွင် မတင်လက် ပြုတ်ကျခြင်းမှ လုံးဝကာကွယ်ရန် မတင်လက်ကွင်းတစ်ခု တပ်ဆင်ရန် လိုအပ်ပါသည်။
"လက်ကိုမြှောက်လိုက်တဲ့အခါ ပွင့်နေတဲ့ ဟိုက်ဒရောလစ်ဆလင်ဒါထဲကနေ ပြွန်တစ်ခုစီးဆင်းနေတာကို တွေ့ရပြီး ပြီးရင်တော့ နေရာမှာ သော့ခတ်ထားတဲ့ တံသင်တစ်ခုကို မြင်ရပါတယ်" ဟု Peterson က ပြောသည်။ "အခုဆိုရင် အဲဒီအထောက်အပံ့တွေကို ထည့်သွင်းထားတာကြောင့် လုပ်ငန်းစဉ်က ရိုးရှင်းသွားပါတယ်။"
"အင်ဂျင်နီယာက သူ့လက်ကောက်ဝတ်မှာ ငွေတစ်ဒေါ်လာလောက်ရှိတဲ့ အမာရွတ်တစ်ခုကို ပြတာကို ကျွန်တော်မှတ်မိနေတယ်" ဟု ပီတာဆန်က ပြောသည်။ "သူ့နာရီက ၂၄ ဗို့ဘက်ထရီကို လျှပ်စီးကြောင်းပြတ်တောက်စေပြီး မီးလောင်ဒဏ်ရာပြင်းထန်တာကြောင့် လက်တစ်ဖက်က လက်ချောင်းတွေမှာ လုပ်ဆောင်ချက်တချို့ ဆုံးရှုံးသွားခဲ့တယ်။ ဒါတွေအားလုံး ကြိုးတစ်ချောင်းကို ဖြုတ်လိုက်ရုံနဲ့ ရှောင်ရှားနိုင်ပါတယ်။"
ယူနစ်ဟောင်းများတွင် “ဘက်ထရီတိုင်မှ ထွက်လာသော ကြိုးတစ်ချောင်းရှိပြီး ၎င်းကို ဖုံးအုပ်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော အဖုံးတစ်ခုရှိသည်” ဟု Peterson က ပြောကြားခဲ့သည်။ “များသောအားဖြင့် ၎င်းကို သော့ခလောက်ဖြင့် ဖုံးအုပ်ထားသည်။” သင့်လျော်သော လုပ်ထုံးလုပ်နည်းများအတွက် သင့်စက်၏ပိုင်ရှင်လက်စွဲကို တိုင်ပင်ပါ။
မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း ထွက်ရှိခဲ့သော ယူနစ်အချို့တွင် စက်သို့ ပါဝါအားလုံးကို ဖြတ်တောက်ပေးသည့် built-in ခလုတ်များ ပါရှိသည်။ ၎င်းကို သော့ဖြင့် အသက်သွင်းသောကြောင့် သော့ပိုင်ရှင်တစ်ဦးတည်းသာ စက်သို့ ပါဝါပြန်လည်ရရှိစေနိုင်သည်။
ပေါင်းစပ်သော့ခတ်ယန္တရားမပါသော စက်ပစ္စည်းဟောင်းများအတွက် သို့မဟုတ် အပိုကာကွယ်မှုလိုအပ်သော ယာဉ်စုမန်နေဂျာများအတွက်၊ aftermarket စက်ပစ္စည်းများ ရရှိနိုင်ပါသည်။
“ကျွန်တော်တို့ရဲ့ ထုတ်ကုန်အများစုဟာ ခိုးယူမှုကာကွယ်ရေးပစ္စည်းတွေပါ” ဟု The Equipment Lock Co. ၏ အရောင်းနှင့် စျေးကွက်ရှာဖွေရေး ဒုတိယဥက္ကဋ္ဌ Brian Witchey က ပြောကြားခဲ့သည်။ “ဒါပေမယ့် OSHA lockout နဲ့ tagout ဘေးကင်းရေးလုပ်ထုံးလုပ်နည်းတွေနဲ့ တွဲဖက်အသုံးပြုလို့ရပါတယ်”
ကုမ္ပဏီ၏ skid steers၊ excavators နှင့် အခြားပစ္စည်းကိရိယာအမျိုးအစားများအတွက် သင့်လျော်သော aftermarket သော့များသည် ပစ္စည်းကိရိယာ၏ drive controls များကို ကာကွယ်ပေးသောကြောင့် ၎င်းတို့ကို သူခိုးများ ခိုးယူခံရခြင်း သို့မဟုတ် ပြုပြင်နေစဉ်အတွင်း အခြားဝန်ထမ်းများ အသုံးမပြုနိုင်ခြင်း ဖြစ်သည်။
ဒါပေမယ့် built-in ဖြစ်စေ၊ secondary ဖြစ်စေ သော့ခတ်တဲ့ စက်ပစ္စည်းတွေဟာ အလုံးစုံဖြေရှင်းချက်ရဲ့ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုသာ ဖြစ်ပါတယ်။ တံဆိပ်ကပ်ခြင်းဟာ အရေးကြီးတဲ့ ဆက်သွယ်ရေးနည်းလမ်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး စက်အသုံးပြုမှုကို တားမြစ်ထားတဲ့အခါ အသုံးပြုသင့်ပါတယ်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ စက်တစ်ခုကို ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု လုပ်ဆောင်နေတယ်ဆိုရင် စက်ချို့ယွင်းရတဲ့ အကြောင်းရင်းကို တံဆိပ်ပေါ်မှာ အကျဉ်းချုပ်ဖော်ပြသင့်ပါတယ်။ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရေးဝန်ထမ်းတွေဟာ စက်ရဲ့ အစိတ်အပိုင်းတွေ ဖယ်ရှားထားတဲ့နေရာတွေအပြင် cab တံခါးတွေ ဒါမှမဟုတ် drive control တွေကိုလည်း တံဆိပ်ကပ်သင့်ပါတယ်။ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု ပြီးဆုံးသွားတဲ့အခါ ပြုပြင်မှုကို လုပ်ဆောင်သူက တံဆိပ်မှာ လက်မှတ်ရေးထိုးသင့်တယ်လို့ Peterson က ပြောပါတယ်။
"ဒီစက်တွေပေါ်က သော့ခတ်ကိရိယာအများစုမှာ တပ်ဆင်သူဖြည့်တဲ့ တဂ်တွေပါပါတယ်" ဟု Peterson က ပြောသည်။ "သူတို့က သော့ရှိတဲ့ တစ်ဦးတည်းသောသူဖြစ်ရမှာဖြစ်ပြီး ကိရိယာကို ဖယ်ရှားတဲ့အခါ တဂ်မှာ လက်မှတ်ထိုးရပါတယ်"
ကြမ်းတမ်းသော၊ စိုစွတ်သော သို့မဟုတ် ညစ်ပတ်သော အခြေအနေများကို ခံနိုင်ရည်ရှိလောက်အောင် ခိုင်ခံ့သော ဝါယာကြိုးများကို အသုံးပြု၍ တဂ်များကို စက်ပစ္စည်းနှင့် ချိတ်ဆက်ရမည်။
ဆက်သွယ်ရေးက အရမ်းအရေးကြီးတယ်လို့ Peterson က ပြောပါတယ်။ ဆက်သွယ်ရေးမှာ အော်ပရေတာတွေ၊ အင်ဂျင်နီယာတွေနဲ့ တခြားယာဉ်စုဝန်ထမ်းတွေကို လေ့ကျင့်ပေးတာနဲ့ lockout/tagout အကြောင်း သတိပေးတာအပြင် ဘေးကင်းရေးလုပ်ထုံးလုပ်နည်းတွေကိုလည်း သတိပေးတာတွေ ပါဝင်ပါတယ်။ ယာဉ်စုဝန်ထမ်းတွေဟာ lockout/tagout နဲ့ ရင်းနှီးပေမယ့် တစ်ခါတလေ အလုပ်က ပုံမှန်ဖြစ်လာတဲ့အခါ လုံခြုံမှုရှိတယ်လို့ မှားယွင်းတဲ့ခံစားချက် ရနိုင်ပါတယ်။
"သော့ခတ်ခြင်းနှင့် တဂ်တပ်ခြင်းသည် အမှန်တကယ်တွင် အတော်လေးရိုးရှင်းပါသည်" ဟု Peterson က ပြောကြားခဲ့သည်။ ခက်ခဲသောအပိုင်းမှာ ဤဘေးကင်းရေးအစီအမံများကို ကုမ္ပဏီယဉ်ကျေးမှု၏ မရှိမဖြစ်အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုအဖြစ် ပြုလုပ်ခြင်းဖြစ်သည်။
ပို့စ်တင်ချိန်: ၂၀၂၄ ခုနှစ်၊ ဒီဇင်ဘာလ ၂၃ ရက်
